Εργασία στη θάλασσα σε αλιευτικά σκάφη: πώς να γίνετε ναυτικός, απασχόληση, συνθήκες εργασίας.

Η θάλασσα δεν θα παραμείνει χωρίς ανθρώπους. Το ρομαντισμό των μεγάλων πεζοποριών, τα κύματα και οι παφλασμοί του θαλασσινού νερού, τα πανιά χειροκροτούν, αλλά στην πραγματικότητα - βαριά εξουθενωτική εργασία, σιδερένια πειθαρχία. Αλλά έχοντας ζήσει λίγο στην ακτή, ο ναυπηγός ξαναγύρισε ξανά.

Κατακτητές του Ωκεανού

Το ζωτικό ερώτημα είναι πώς να γίνετε ναυτικός ειδικός, τι χρειάζεται για αυτό.

Απαγορεύεται η εργασία στη θάλασσα σε αλιευτικά σκάφη χωρίς ειδική εκπαίδευση. Δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική λύση από το νομικό μονοπάτι. Θα αφορά τις συνηθισμένες δημοσιεύσεις. Πρώτα πρέπει να καταλάβετε τι σας αρέσει περισσότερο. Για να το κάνετε αυτό, καθορίστε πού θα είναι απαραίτητο να εργαστείτε: στο πλήρωμα του καταστρώματος - ένα σκάφος, ένας ναυτικός, ένας μαθητής. στο μηχανοστάσιο - μελετητές και μαθητευόμενοι. στο μαγειρείο - μάγειρας και διαχειριστής. Για να γίνετε αξιωματικός, χρειάζεστε μια τριτοβάθμια ή δευτεροβάθμια εξειδικευμένη εκπαίδευση. Θα χρειαστούν τρεις μήνες για να εκπαιδεύσετε ως μηχανοκίνητος ναυτικός, καθώς και πρακτική στη θάλασσα. για την εκτέλεση καθηκόντων στην ομάδα εξυπηρέτησης - έως και 30 ημέρες. Για να ξεκινήσετε την εργασία, χρειάζεστε αποδεικτικά στοιχεία που εκδίδονται από τη διοίκηση προφίλ: δίπλωμα εργασίας, διαβατήριο ναυτικού, πιστοποιητικό περάσματος της ιατρικής επιτροπής, SOLAS. Η επικύρωση της υγείας θα πραγματοποιηθεί από ειδικούς γιατρούς που έχουν πρόσβαση. Και πρέπει επίσης να ακολουθήσετε μια πορεία με σκάφος, να κάνετε τους απαραίτητους εμβολιασμούς, να περάσετε το τεστ στα αγγλικά. Εάν όλα είναι ευπρόσδεκτα. Εργασία στη θάλασσα σε αλιευτικά σκάφη περιμένει όσους το επιθυμούν.

Πως να ξεκινήσεις

Τέλος, έχει ληφθεί ένα πακέτο απαραίτητων εγγράφων. Ποιος να ξεκινήσει: ναυτικός ή μυαλό; Ελέγξτε τον χαρακτήρα, για να πάτε σε ένα αλιευτικό σκάφος - αυτή θα είναι η αρχή. Η πρώτη εμπειρία με μηχανήματα και εξοπλισμό. Δοκιμάστε τις δυνατές ιδιότητες. Μαθαίνοντας να επικοινωνούμε με ανθρώπους: ο καθένας έχει προσωπική ζωή, θρησκεία, εθνική ταυτότητα, ιδιοσυγκρασία και στάση. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, είναι δυνατόν να φτάσετε στο «αριστερό» σκάφος, τρυπήθηκαν για φθορά. Επιπλέον, δώστε-εργασία στην αλιευτική γραμμή. Αυτό δεν προσθέτει υγεία.

Γίνοντας ρομπότ, όχι ναυτικός, δεν θα αρέσει σε όλους. Συχνά η εργασία στη θάλασσα σε αλιευτικά σκάφη αποθαρρύνει για πάντα την επιστροφή. Η εργασία στο πλοίο είναι σκληρή εργασία, χωρίς αστεία και υπερβολές. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η έλλειψη αξιόπιστων εταιρειών, η πρόσληψη ομάδων για τα γρι-γρι και τα πλοία. Πολλοί ακόμη απατεώνες που ολοκληρώνουν πληρώματα για σκουριασμένα γαλότσες

Εργασία

Εάν ενδιαφέρεστε να εργαστείτε στη θάλασσα σε αλιευτικά σκάφη, το Μούρμανσκ ανοίγει τα φιλόξενα όπλα του, αλλά απαιτεί ρωσική ιθαγένεια. Ο ενοικιαστής παίρνει τον ναύλο μόνος του, κλείνει ένα ηλεκτρονικό εισιτήριο. Δεν χρειάζεται να πληρώσετε για τη διαδικασία απασχόλησης. Η Strada θα είναι στη Θάλασσα του Okhotsk και στη Θάλασσα του Μπάρεντς.

Τα κέρδη των 86 χιλιάδων ρούβλια είναι το ελάχιστο. Εγγραφή σύμφωνα με τον κωδικό εργασίας. Μπορείτε να διευθετήσετε μόνο εάν υπάρχουν αποδεικτικά στοιχεία για το επάγγελμα του προφίλ. Πρέπει να σπουδάσετε ως ναυτικός σε εξειδικευμένα εκπαιδευτικά κέντρα των λιμανιών. Απαιτείται: δίπλωμα, διαβατήριο ναυτικού, ναυτικό βιβλίο.

Αλιεία

Η αλιεία με τράτα είναι ένας κοινός τρόπος ψαρέματος στον κόσμο. Η εγκατάσταση του δικτύου απαιτεί λίγο χρόνο, αυτό είναι ένα πλεονέκτημα. Μεγάλα αλιεύματα, έως 120 τόνους ανά ανελκυστήρα, καθιστούν αυτή τη μέθοδο προτεραιότητα. Αλλά η χλωρίδα του πυθμένα μπαίνει επίσης στο δίκτυο, το οποίο είναι επιζήμιο για τα νερά των ωκεανών. Η δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι απαιτείται πολύς χρόνος για την αποσυναρμολόγηση των αλιευμάτων, απαιτείται επιδεξιότητα για την επεξεργασία, ταξινόμηση και φόρτωση ψαριών για κατάψυξη σε ψυκτικούς θαλάμους.

Ο τύπος του σκάφους επηρεάζει την παραγωγικότητα: σε ορισμένα, πραγματοποιείται μόνο κατάψυξη, σε άλλα, τα ημιτελή προϊόντα κατασκευάζονται, το ιχθυέλαιο και το αλεύρι κατασκευάζονται από απόβλητα. στο τρίτο - πλήρεις πλωτές βιομηχανίες - κατασκευάζουν κονσερβοποιημένα τρόφιμα. Υπάρχουν σκάφη σε λειτουργία που επεξεργάζονται έως και 150 τόνους ψαριών την ημέρα. Τέτοια φυτά μπαίνουν σε αυτόνομη πλοήγηση για έως και έξι μήνες ή περισσότερο. Περιοχές αλιείας - ολόκληροι οι ωκεανοί · είναι εύκολο να βρεθεί μια λίστα με εταιρείες με αλιευτικά σκάφη.

Κόστος ενός επαγγέλματος

Η έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού σε περιοχές με σοβαρές κλιματολογικές συνθήκες δεν είναι νέα. Συμπεριλαμβανομένων των αλιευτικών σκαφών. Έτσι, οι εθελοντές οδήγησαν για ένα μακρύ ρούβλι. Τα κέρδη είναι πραγματικά μεγάλα, αλλά δεν ήταν εύκολο. Η εργασία για τα αλιευτικά σκάφη στη φουρτουνιασμένη θάλασσα, βαριά και βαρετή από τη μονοτονία, συντονίζει για λυπημένες σκέψεις για αρκετούς μήνες. Είναι αδύνατο να ανακάμψετε ή να αποσπάσετε την προσοχή σας. Επιπλέον, οι συνθήκες δεν είναι καθόλου άνετες. Συνεχής κύλιση, δόνηση του πλοίου - δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν. Μαζί, αυτό απαιτεί σωματική δύναμη, υγεία και κινητοποίηση του πνεύματος. Η καταστολή αυξάνεται, οι σκέψεις είναι καταθλιπτικές - χρειάζεστε απαλλαγή. Η εκπομπή ενέργειας συμβαίνει μετά το ταξίδι και λαμβάνει πολλά χρήματα στο γραφείο αλιείας. Οικογένειες πέρα ​​από χιλιάδες χιλιόμετρα, κανείς δεν μπορεί να σταματήσει. Το ξεφάντωμα ξεκινά. Πρώτα, από το εστιατόριο και κατέληξε σε ένα πορνείο χωρίς δεκάρα. Έπρεπε να πάω ξανά σε πτήση για να κερδίσω και να πάρω χρήματα στην οικογένειά μου. Αυτό επαναλήφθηκε αρκετές φορές, αλλά δεν ήταν δυνατό να σωθεί το κέρδος.

Στην εργασία, αυτοί οι ηχώ επηρεάστηκαν επίσης λόγω της χρήσης αλκοόλ: στέρηση μπόνους, υποβιβασμός. Ως αποτέλεσμα, το άτομο απενεργοποιήθηκε και η εργασία στη θάλασσα σε αλιευτικά σκάφη έληξε εκεί, άρχισε η παρακμή της ανθρώπινης προσωπικότητας.

Δεν στηρίζεται κάθε ναυτικός με αυτόν τον τρόπο, αλλά αυτό δεν μπορεί να χαρακτηριστεί εξαίρεση από τον κανόνα.

Κερδίζετε

Κάθε χρόνο κατά τη διάρκεια της αλιείας σολομού, οι εργασίες στη θάλασσα επαναλαμβάνονται σε αλιευτικά σκάφη. Οι Sakhalin και Kamchatka καλωσορίζονται από χιλιάδες ανθρώπους. Η ανάγκη για εκπαιδευμένους ειδικούς είναι μεγάλη. Οι περισσότεροι από αυτούς που ήρθαν για τη σεζόν δεν έχουν επαγγελματική εμπειρία. Ο κύκλος εργασιών του προσωπικού είναι ενοχλητικός: μετά το όργωμα της σεζόν, μερικοί από τους εργαζόμενους επέστρεψαν. Ίσως δεν μου άρεσε, ή ο εθισμός στο αλκοόλ έπαιξε ρόλο. Κατά την κοπή, χρησιμοποιείται κυρίως χειρονακτική εργασία και εκτιμάται η ικανότητα εργασίας με ένα ειδικό μαχαίρι, τα κέρδη της ταξιαρχίας εξαρτώνται άμεσα από αυτό.

Προς τιμήν, επεξεργαστές με εμπειρία και προηγουμένως εργαζόταν σε πλωτές βάσεις: εκπαιδευμένοι, εξοπλισμένοι με τα απαραίτητα αποδεικτικά στοιχεία. Τέτοια μαθήματα λειτουργούν στο Primorsky Territory. Εκείνοι που εκπαιδεύονται εκδίδονται πιστοποιητικά. Όχι για τον Σαχαλίν. Σήμερα, ο ναυτικός επεξεργασίας λαμβάνει έως και 120 χιλιάδες ρούβλια.

Στη γη, ένας ναύτης αισθάνεται σαν ξένος, λαχταρά για έναν κατανοητό και μετρημένο τρόπο ζωής, στον οποίο το πλήρωμα έγινε μια οικογένεια, όπου όλοι προορίζονται για ένα μέρος όπου χρειάζεται και χρήσιμο. Ονειρεύεστε νερό, κατάστρωμα κάτω από τα πόδια, αλμυρό άνεμο, νέες χώρες.