Πώς να γίνετε φορτηγό στη Ρωσία χωρίς εμπειρία: συμβουλές

Χωρίς εφοδιαστική, ούτε ένα κράτος μπορεί να ζήσει. Το κύριο καθήκον αυτής της βιομηχανίας είναι η μεταφορά αγαθών διαφόρων τύπων και μαζών. Στη Ρωσία, εμπίπτει στους ώμους ανθρώπων με το επάγγελμα των φορτηγών. Αυτοί οι πολίτες είναι εκείνοι που κάθε μέρα σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες ή ακόμη και σε διακοπές διασχίζουν τη χώρα κατά μήκος των αυτοκινητόδρομων για να παραδώσουν αγαθά και αντικείμενα διαφόρων κατηγοριών στον προορισμό τους.

Το επάγγελμα έχει γίνει δημοφιλές από τις αρχές της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα. Αν και η ίδια εμφανίστηκε στην Αμερική και την Αυστραλία πριν από περισσότερα από 100 χρόνια. Στη συνέχεια, οι επιχειρηματίες πρόσφεραν υπηρεσίες για την παράδοση σε δυσπρόσιτα μέρη αγαθών οποιασδήποτε κατηγορίας. Σε όλη την έρημο και τα λιβάδια, ταξίδεψαν γρήγορα σε καροτσάκια για να καλύψουν αποστάσεις με καρότσια.

Το πώς να γίνετε φορτηγά στη Ρωσία χωρίς εμπειρία είναι ένα ζήτημα που ενδιαφέρει ιδιαίτερα εκείνους που τους αρέσει να ταξιδεύουν και να περνούν χρόνο πίσω από το τιμόνι. Σε αντίθεση με πολλές απόψεις, αυτό το έργο είναι αρκετά περίπλοκο και απαιτεί ορισμένες δεξιότητες, ευθύνη, ακρίβεια, καθώς και υπομονή.

Σχετικά με το επάγγελμα

Θέτοντας το ερώτημα πώς να γίνετε φορτηγό στη Ρωσία χωρίς εμπειρία, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η μεταφορά μπορεί να είναι σε οποιαδήποτε απόσταση. Όλα εξαρτώνται από την κατηγορία βαρέων φορτηγών, καθώς και από τη διαδρομή του. Οι έμπειροι οδηγοί μπορούν να οδηγούν όχι μόνο σε ολόκληρη τη χώρα, αλλά και σε άλλες χώρες. Η εφοδιαστική σε διεθνές επίπεδο επιτρέπει, εάν υπάρχουν έγγραφα που επιτρέπουν την είσοδο στην επικράτεια άλλου κράτους, να παραδίδουν αγαθά και ταυτόχρονα να λαμβάνουν αξιοπρεπή χρήματα.

Όσον αφορά την πληρωμή, εξαρτάται ακριβώς από τη διάρκεια υπηρεσίας του οδηγού, τις επαγγελματικές του δεξιότητες, τη διαθεσιμότητα του οχήματος σε ιδιοκτησία ή ενοικίαση, την κατηγορία του φορτηγού και την απόσταση που ακολουθεί. Με βάση αυτό, θα πρέπει να καταλάβετε αμέσως ότι χωρίς εμπειρία και εμπειρία, ο μισθός ενός νέου υπαλλήλου θα είναι χαμηλότερος.

Επιπλέον, οι εταιρείες δεν θα εμπιστεύονται πολύτιμα αγαθά σε αυτούς τους οδηγούς και δεν θα τα τοποθετούν σε σύντομες διαδρομές. Το φορτηγό πρέπει να δείξει και να αποδείξει τον εαυτό του. Η ευθύνη και η ακρίβεια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά που πρέπει να έχει οποιοσδήποτε οδηγός αυτής της τάξης. Εάν παραβιαστούν οι ημερομηνίες παράδοσης ή καταστραφεί το φορτίο, ενδέχεται να προκύψουν μεγάλα προβλήματα με τον πελάτη, κάτι που επηρεάζει επίσης τον τελικό μισθό του ίδιου του οδηγού.

Συνάφεια της επιλογής

Απαντώντας στο ερώτημα πώς να γίνετε φορτηγό στη Ρωσία χωρίς εμπειρία, θα πρέπει επίσης να καταλάβετε τους λόγους για έναν τόσο δημοφιλή προορισμό και γιατί πολλοί οδηγοί το επιλέγουν. Η συνειδητοποίηση της επιλογής αυτού του είδους εργασίας είναι κυρίως στην οικονομική πλευρά. Για τους οδηγούς που έχουν τις κατάλληλες κατηγορίες και ανοχές, ο εργοδότης είναι πρόθυμος να πληρώσει έναν μισθό πολύ υψηλότερο από τον εθνικό μέσο όρο.

Οι οδηγοί είναι πολλοί. Ιδιαίτερα θεωρούνται πολλά υποσχόμενοι είναι πολίτες που έχουν τεχνική εκπαίδευση σχετικά με τη συντήρηση οχημάτων και τη μηχανολογία. Για μία πτήση, η οποία διαρκεί έως και 20-25 ημέρες, ένας τέτοιος υπάλληλος μπορεί να λάβει έως και 100 χιλιάδες ρούβλια. Όμως αυτοί οι μισθοί δεν είναι διαθέσιμοι σε όλους.

Επιπλέον, οι πολίτες που θέλουν να οργανώσουν τη δική τους επιχείρηση αγοράζουν συχνά βαρέα φορτηγά με ικανότητα ανύψωσης 8 τόνων και άνω. Μετά από αυτό, παίρνουν δουλειά για όσους χρειάζονται συνεχή εφοδιαστική μεταφοράς. Ως αποτέλεσμα, όταν βρίσκεται στην πολιτεία, ο εργαζόμενος λαμβάνει υψηλό εισόδημα και δωρεάν συντήρηση του φορτηγού του.

Πόσο δημοφιλή είναι τα προγράμματα οδήγησης

Επίσης, όταν εξετάζουμε το ζήτημα του πώς να γίνετε φορτηγό στη Ρωσία χωρίς εμπειρία, θα πρέπει να σημειωθεί το ενδιαφέρον για αυτό το προσωπικό. Στις τοποθεσίες εργασίας, οι εργοδότες δημοσιεύουν συχνά παρόμοιες θέσεις εργασίας. Ωστόσο, η κύρια απόχρωση είναι ότι με την ανάπτυξη του δικτύου μεταφορών και των σιδηροδρομικών παραδόσεων αγαθών, τα φορτηγά δεν απαιτούνται πάντα για μεγάλες πτήσεις. Όπως σημειώνουν οι οικονομολόγοι πολλών οργανισμών, το κόστος στελέχωσης τέτοιων οδηγών κατά την αποστολή εμπορευμάτων μαζί τους είναι πολύ υψηλότερο από το κόστος αποστολής με τρένο ή αεροπλάνο.

Επιπλέον, ο κίνδυνος είναι υψηλότερος ότι το φορτίο μπορεί να καταστραφεί ή να παραβιαστεί ο χρόνος παράδοσης. Σε αυτήν την περίπτωση, οι απώλειες θα βαρύνουν και τα δύο μέρη. Ως εκ τούτου, βασικά οι προτεινόμενες προτάσεις αφορούν μικρές πτήσεις, το μήκος των οποίων είναι έως 1.000 χιλιόμετρα. Αυτή η απόσταση μπορεί να ξεπεραστεί το πολύ σε 1-2 ημέρες, ανάλογα με την εποχή, το βάρος και τον τύπο του φορτίου και τις καιρικές συνθήκες.

Ως αποτέλεσμα, το εισόδημα του φορτηγού θα είναι χαμηλότερο από εκείνο των οδηγών που καταπιέζουν ολόκληρη τη χώρα προκειμένου να φέρουν πολύτιμο φορτίο.

Χαρακτηριστικά επιλογής

Πώς να γίνετε φορτηγό στη Ρωσία και από πού να ξεκινήσετε αξίζει επίσης να εξεταστεί. Πολλοί πιστεύουν ότι ο καθένας μπορεί να γίνει οδηγός ενός βαρέου φορτηγού. Ωστόσο, στην πράξη αποδεικνύεται ότι δεν μπορούν όλοι οι οδηγοί να αντεπεξέλθουν σε μια τέτοια ευθύνη και φόρτο.

Μόνο όσοι μπορούν να αντιμετωπίσουν το μηχάνημα σε δύσκολες καταστάσεις επιλέγουν αυτήν την κατεύθυνση στη δουλειά τους. Σε τελική ανάλυση, υπάρχουν πολλές περιπτώσεις όταν ένα βαγόνι βάρους 12 τόνων αρχίζει να ξεδιπλώνεται στον πάγο λόγω ενός ολισθηρού δρόμου. Επιπλέον, οι οδηγοί που ταξιδεύουν στις βόρειες περιοχές της χώρας, όπου οι παγετοί πέφτουν κάτω από μείον 30 μοίρες και συνεχώς σκουπίζουν δρόμους, διακυβεύουν σοβαρά τη ζωή και την υγεία.

Ως αποτέλεσμα, ήδη μετά τις πρώτες τέτοιες πτήσεις, πολλοί αρχάριοι εργαζόμενοι πιστεύουν ότι ο κίνδυνος με έναν τέτοιο μισθό είναι αδικαιολόγητος. Αυτό είναι αλήθεια. Πολλοί οδηγοί έχουν συλληφθεί επανειλημμένα από το χιόνι στον αυτοκινητόδρομο. Ως αποτέλεσμα, έπρεπε να περάσουν τη νύχτα σε ένα αυτοκίνητο και να ζεσταθούν με τη βοήθεια αυτοσχέδιων μέσων έως ότου τους διασώσουν.

Τι χρειάζεται για αυτό

Το ζήτημα του τι χρειάζεται για να γίνει φορτηγό στη Ρωσία παρουσιάζει ενδιαφέρον για πολλούς. Ειδικά οι νέοι θέλουν γρήγορη ανάπτυξη σταδιοδρομίας και προσπαθούν να αποκτήσουν πρόσβαση σε κερδοφόρες, οικονομικά, κενές θέσεις το συντομότερο δυνατό. Ωστόσο, δεν είναι τόσο απλό. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αποκτήσετε άδεια οδήγησης κατηγορίας Γ.

Αυτά είναι βαρέα οχήματα. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να μάθετε την οδήγηση με ρυμουλκούμενα. Ο μισθός ενός οδηγού φορτηγών εξαρτάται από τις επαγγελματικές του δεξιότητες και εμπειρία. Μετά την παραλαβή των πολυπόθητων εγγράφων, θα πρέπει να αποκτήσετε μια εμπειρία στην οδήγηση σε διαφορετικές αποστάσεις.

Το έδαφος της χώρας είναι επίσης μοναδικό στο ότι έχει διαφορετικές καιρικές συνθήκες. Ως αποτέλεσμα, ο εργαζόμενος πρέπει να είναι σε θέση να οδηγεί βαριά φορτία τόσο στη ζέστη όσο και σε σοβαρούς παγετούς και χιονοθύελλες. Η ακρίβεια αποδεικνύεται στην πράξη. Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να πάρετε έναν οδηγό για μικρές αποστάσεις, δεδομένου ότι ένας νέος και νέος υπάλληλος μιας εταιρείας logistics είναι απίθανο να έχει μια δύσκολη και ακριβή διαδρομή σε μεγάλες αποστάσεις.

Πού να αναζητήσετε κενές θέσεις

Τα φορτηγά στους δρόμους της Ρωσίας λαμβάνουν πλεονεκτικές προσφορές μέσω μεγάλων κέντρων εφοδιαστικής. Σήμερα, η ανάγκη για παράδοση φορτίου έχει γίνει σταθερή. Ως αποτέλεσμα αυτού, πολλές εταιρείες στρέφονται σε τέτοια κέντρα ξεχωριστά για να κανονίσουν την παράδοση αντικειμένων χωρίς να δημιουργήσουν τη δική τους δομική μονάδα.

Επιπλέον, τα μελλοντικά φορτηγά μπορούν ανεξάρτητα να επικοινωνήσουν με μεγάλες εταιρείες που χρησιμοποιούν συχνά παράδοση φορτίου. Συχνά απαιτούν νέους ειδικούς λόγω της δυναμικής επέκτασης του προσωπικού και της αύξησης των πελατών σε όλη τη χώρα. Ιδιαίτερα σχετικά σετ σε μεγάλες αλυσίδες λιανικής και χονδρικής.

Οι κατασκευαστές χρειάζονται επίσης εφοδιαστική μεταφοράς. Δημοσιεύουν συχνά κενές θέσεις οδήγησης σε διαφορετικές αποστάσεις σε ταξινομημένες τοποθεσίες. Πολλά φορτηγά γίνονται ιδιώτες ιδιοκτήτες βαρέων φορτηγών. Μετά από αυτό, προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ξεχωριστά. Για να αναζητήσετε πελάτες, απλώς δημοσιεύστε μια αγγελία στον ιστότοπο εργασίας.

Γίνετε επιχειρηματίας

Ένας οδηγός φορτηγού στη Ρωσία έχει ζήτηση ανά πάσα στιγμή. Είτε πρόκειται για κρίση στη χώρα είτε για οικονομική άνθηση, η παράδοση αγαθών πρέπει να διακοπεί έτσι ώστε οποιαδήποτε δομή να λειτουργεί κανονικά. Ως εκ τούτου, πολλοί επιχειρηματίες πολίτες γίνονται μεμονωμένοι επιχειρηματίες. Λαμβάνουν τις δικές τους άδειες για ταξίδια και παράδοση αγαθών διαφόρων κατηγοριών και προσφέρουν τις υπηρεσίες τους σε διάφορες εταιρείες εμπορικού ή βιομηχανικού προσανατολισμού.

Μια καλή εμπειρία είναι ότι πολλοί πρώην οδηγοί οργανώνουν το δικό τους γραφείο εφοδιαστικής. Χάρη σε αυτόν, έχουν καλά κέρδη και επαφές με μεγάλες επιχειρήσεις. Ωστόσο, αυτό θα απαιτήσει μεγάλο κόστος με τη μορφή της απόκτησης βαρέου εξοπλισμού και της συντήρησής του.

Επιπλέον, πρέπει να διαμορφώσετε και να επικοινωνήσετε. Επαγγελματική επικοινωνία χρησιμοποιείται για αυτό, δεδομένου ότι τα κινητά τηλέφωνα δεν είναι πάντα κερδοφόρα και ενδέχεται να μην υπάρχει σύνδεση με ορισμένες περιοχές. Η συχνότητα των οδηγών φορτηγών στη Ρωσία ποικίλλει ανάλογα με την περιοχή. Πολλοί χρησιμοποιούν κοινά κύματα για να έρχονται σε επαφή μεταξύ τους, και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, βοηθούν έναν συνάδελφο.

Σχεδιαστικές αποχρώσεις

Η απόκτηση άδειας οδήγησης κατηγορίας Γ είναι μια διαδικασία που δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Ένα άλλο πρόβλημα είναι η οδήγηση ενός αυτοκινήτου που έχει ένα μεγάλο μαζικό ρυμουλκούμενο. Σε ορισμένες πόλεις, απαιτούνται τέλη εισόδου. Επιπλέον, τα τέλη εισήχθησαν από το κράτος όταν ταξιδεύουν σε δημόσιους δρόμους.

Εάν είναι απαραίτητο να παραδοθούν πρώτες ύλες στο έδαφος μιας μεταποιητικής επιχείρησης, θα πρέπει επίσης να λάβετε τις κατάλληλες άδειες. Χωρίς αυτά, το πρόγραμμα οδήγησης δεν θα μπορεί να φτάσει στο επιθυμητό αντικείμενο. Κατά τη μεταφορά του φορτίου, ο ίδιος ο υπάλληλος γίνεται τρίτος στη σύμβαση προμήθειας μεταξύ του πελάτη και του εργολάβου. Είναι εν μέρει υπεύθυνος για το φορτίο κατά τη μεταφορά του σε όλο το μήκος της διαδρομής. Εάν αποδειχθεί ότι τα αγαθά καταστράφηκαν ή υπέστησαν ζημιές λόγω του ίδιου του οδηγού, η εταιρεία logistics θα υποστεί απώλειες και πιθανότατα δεν θα υπάρξουν μισθοί.

Κερδοφόρες διαδρομές

Τα φορτηγά με φορτίο στη Ρωσία μπορούν να κερδίσουν σε μεγάλες αποστάσεις. Αξίζει να προσέξετε τις ιδιαιτερότητες του μεταφερόμενου αντικειμένου. Για πολύπλοκες και μεγάλες διαδρομές, η τιμή παράδοσης θα είναι υψηλότερη. Επιπλέον, μπορείτε να λάβετε μια κερδοφόρα παραγγελία που υπόκειται στη μεταφορά του αντικειμένου, η οποία πρέπει να διατηρείται υπό ορισμένες συνθήκες.

Πόσα μπορείτε να κερδίσετε για τη μεταφορά φορτίου στη Ρωσία

Τα φορτηγά δεν έχουν σταθερό εισόδημα. Η εξαίρεση είναι οι οδηγοί που βρίσκονται στο προσωπικό της εταιρείας. Συνήθως ο μισθός τους αποτελείται από διάφορους δείκτες. Ο συντελεστής εργασίας και μισθών υπολογίζεται από τη διάρκεια του ταξιδιού, την πολυπλοκότητα της διαδρομής, την κατηγορία μεταφοράς και τον τύπο φορτίου. Τα μέσα κέρδη κυμαίνονται από 40 έως 80 χιλιάδες ρούβλια ανά μήνα. Τα φορτηγά με μεγάλη εμπειρία και τον δικό τους εξοπλισμό μπορούν να λάβουν διπλάσιο ποσό.

Κριτικές οδηγών

Πόσο πληρώνονται τα φορτηγά στη Ρωσία είναι ένα ερώτημα που πολλοί ενδιαφέρονται για τα θεματικά φόρουμ. Λόγω της ασταθούς οικονομικής κατάστασης, οι πληρωμές στις περιοχές είναι πάντα ασταθείς.

Οι ίδιοι οι οδηγοί σημειώνουν ότι είναι καλύτερο να εργάζεστε το καλοκαίρι, αν και αυτοί που πέφτουν κάτω από τον καυτό ήλιο του Νότου δεν το πιστεύουν. Πολλά θετικά σχόλια σχετικά με το ταξίδι στο εξωτερικό όταν είναι απαραίτητο να παραδοθούν αγαθά σε άλλη χώρα.