Πιλότος επάγγελμα: πώς να γίνετε κύριος του ουρανού;

Ο πιλότος του αεροπλάνου είναι ένα επάγγελμα που ονειρεύονται πολλοί. Οι ρομαντικοί το βλέπουν ως ευκαιρία να ταξιδέψουν σε όλο τον κόσμο, φιλόδοξοι άνθρωποι - καλά κέρδη και αναζητούν συγκίνηση - μια ονειρική δουλειά. Παρόλο που προσπαθούν να μην παραδεχτούν το τελευταίο στη διαχείριση των τακτικών επιβατών, καθώς σε αυτήν την επιχείρηση ο νηφάλιος επικεφαλής έρχεται πρώτος.

Ωστόσο, στην πραγματικότητα, αυτό το επάγγελμα είναι επίσης δύσκολο για τους άλλους. Ένας πιλότος είναι μια ειδικότητα που έχει κατακτηθεί για περισσότερο από ένα χρόνο. Και τελικά, μόνο λίγοι μπορούν να ακολουθήσουν το μονοπάτι που οδηγεί στο τιμόνι του αεροσκάφους.

Ποιος μπορεί να γίνει πιλότος;

Φυσικά, μια επιθυμία δεν είναι αρκετή για να γίνει πιλότος. Στην πραγματικότητα, αυτό το επάγγελμα απαιτεί ορισμένες εσωτερικές ιδιότητες που είναι ζωτικής σημασίας για κάθε πιλότο. Μεταξύ αυτών, τα πιο σημαντικά είναι τα εξής:

• Εξαιρετική υγεία. Χωρίς αυτό, ένα άτομο απλά δεν θα επιτρέπεται να πετάξει το αεροσκάφος. Ταυτόχρονα, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην όραση και το καρδιαγγειακό σύστημα.
• Βιώσιμη ψυχή. Κάθε αναχώρηση είναι μια έντονη συναισθηματική έκρηξη που πρέπει να ελέγχεται. Για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι το μεγάλο υψόμετρο από μόνο του είναι μια δοκιμή, ικανή να σπάσει τη θέληση των αδύναμων ανθρώπων.
• Εξαιρετικές ψυχικές ικανότητες. Αυτό είναι ένα πολύ δύσκολο επάγγελμα: ο πιλότος πρέπει να μάθει πολλούς κλάδους προτού μπορέσει να ελέγξει σωστά το αεροσκάφος. Και αυτό, με τη σειρά του, απαιτεί καλή μνήμη και αναλυτική νοοτροπία.

Κύρια επιλογή

Στη χώρα μας, υπάρχουν δύο βασικοί τομείς στην αεροπορία: πολιτικοί και στρατιωτικοί. Επομένως, αρχικά ένα άτομο πρέπει να αποφασίσει ποιος θέλει να γίνει. Φυσικά, συχνά οι άνθρωποι προσελκύονται περισσότερο από το ειρηνικό επάγγελμα. Ένας πιλότος στην αεροπορία διακινδυνεύει συχνά τη ζωή του, κάτι που δεν είναι για όλους.

Ωστόσο, κάθε μία από τις οδηγίες προσλαμβάνει ετησίως περισσότερους από εκατό εθελοντές. Αυτό συμβαίνει μέσω σχολών πτήσεων και ακαδημιών, στα οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση ως εξής.

Πιλότοι Πολεμικής Αεροπορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Οι περισσότεροι στρατιωτικοί πιλότοι αποφοίτησαν από την Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας. ΔΕΝ. Zhukovsky και Yu.A. Γκαγκαρίν. Αυτό το εκπαιδευτικό ίδρυμα βρίσκεται στο Voronezh και εδώ και αρκετές δεκαετίες παράγει τους καλύτερους ουράνιους άσους. Μπορείτε να φτάσετε εδώ όταν φτάσετε στην ενηλικίωση, έχοντας περάσει αρκετές εξετάσεις εισόδου και φυσική προπόνηση.

Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι ένας πιλότος μαχητών είναι ένα ελαφρώς διαφορετικό επάγγελμα. Οι πιλότοι αυτής της τάξης εκπαιδεύονται μόνο στη Σχολή Ανώτερης Στρατιωτικής Αεροπορίας Krasnodar για πιλότους Α.Κ. Σερόβα. Σε αντίθεση με την προηγούμενη έκδοση, μόνο άτομα άνω των 27 ετών γίνονται δεκτά εδώ. Επίσης, μέσα στους τοίχους του σχολείου, γίνεται αυστηρή επιλογή ανάλογα με την κατάσταση της υγείας, της φυσικής κατάστασης και της απόδοσης των μαθητών.

Μη στρατιωτικό επάγγελμα

Στην πολιτική αεροπορία, δεν ισχύουν λιγότερο αυστηροί κανόνες επιλογής. Φυσικά, είναι κατώτερα από αυτά που είναι εγκατεστημένα σε στρατιωτικές σχολές πτήσεων, αλλά όχι τόσο για να τα αντιμετωπίζουν επιπόλαια. Η ίδια η εκπαίδευση σε πιλότο πολιτικής αεροπορίας πραγματοποιείται στα ακόλουθα τρία ιδρύματα:

1. Το Moscow Aviation Institute είναι η καλύτερη επιλογή για όσους θέλουν να κάνουν μια γρήγορη καριέρα.
2. Το Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης δεν είναι λιγότερο αναγνωρισμένο ίδρυμα, με μια υπέροχη ιστορία αποφοίτων.
3. Η Ανώτερη Σχολή Πολιτικής Αεροπορίας στο Ulyanovsk είναι μια πιο οικονομική επιλογή, σχεδιασμένη για όσους δεν μπορούν να σπουδάσουν στα δύο προηγούμενα ιδρύματα.

Επιπλέον, ένα πιλοτικό πιστοποιητικό πολιτικής αεροπορίας μπορεί να ληφθεί σε πολλούς αεροπορικούς συλλόγους της χώρας. Η προπόνηση πραγματοποιείται σε μια επιταχυνόμενη λειτουργία, η οποία μπορεί να αποδοθεί σε ένα μικρό πλεονέκτημα. Ωστόσο, υπάρχει ένα μεγάλο μείον. Λόγω των αυστηρών προθεσμιών, η ποιότητα και η ποσότητα των γνώσεων μειώνεται σημαντικά, πράγμα που σίγουρα θα επηρεάσει τη μελλοντική εργασία.

Πιλοτικό σύστημα ταξινόμησης

Κάθε πιλότος αεροσκάφους πρέπει να έχει έναν συγκεκριμένο τύπο άδειας, που να δείχνει το εύρος των δεξιοτήτων του. Γενικά, υπάρχουν τέσσερις βασικοί τύποι αδειών πτήσης:

• Ο PPL είναι ερασιτέχνης πιλότος. Το πρώτο στάδιο εκπαίδευσης για οποιονδήποτε πιλότο, ανοίγοντας την πόρτα σε πιλοτικά ιδιωτικά αεροσκάφη. Ταυτόχρονα, ένας ειδικός σε αυτήν την τάξη απαγορεύεται να χρησιμοποιεί τις δεξιότητές του για να κερδίσει χρήματα. Μπορείτε να το πάρετε περνώντας από την κύρια θεωρητική πορεία και πετώντας 40 ώρες με έναν εκπαιδευτή.
• Η CPL είναι εμπορικός πιλότος. Ένα έγγραφο αυτού του επιπέδου επιτρέπει εμπορικές πτήσεις σε μικρά αεροσκάφη. Αυτή η άδεια χορηγείται σε ειδικούς που έχουν ολοκληρώσει ένα προχωρημένο θεωρητικό μάθημα και πέταξαν ως πιλότος για περισσότερες από 250 ώρες.
• Η ATPL είναι μια πιλοτική αεροπορική εταιρεία. Αυτό το πιστοποιητικό σας επιτρέπει να πετάξετε αεροσκάφη κατηγορίας Boeing. Φυσικά, η απόκτηση αυτού του εγγράφου απαιτεί πολύ περισσότερο χρόνο, επειδή ένα άτομο πρέπει να κατανοήσει πολλούς εξειδικευμένους κλάδους, και επίσης να περάσει τουλάχιστον 1.500 ώρες στον ουρανό.
• Το CFI είναι πιλότος εκπαιδευτής. Το όνομα μιλά από μόνο του - ένας ειδικός σε αυτό το επίπεδο είναι ικανός να διδάξει σε άλλους πτήσεις ικανότητας.

Πιλοτικός μισθός

Οι πιλότοι κάθε κατηγορίας κερδίζουν αρκετά καλά χρήματα. Ωστόσο, οι ειδικοί που ασχολούνται με τη ναυλωμένη μεταφορά λαμβάνουν πολύ περισσότερα από τα υπόλοιπα. Για παράδειγμα, για το 2016, οι πιλότοι της Aeroflot έλαβαν περίπου 300 χιλιάδες ρούβλια το μήνα. Εάν πάρετε διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, είναι έτοιμοι να πληρώνουν τους υπαλλήλους τους από 50 έως 100 χιλιάδες δολάρια ετησίως.

Αν μιλάμε για την αεροπορία, εδώ ο μισθός του πιλότου κυμαίνεται από 50-70 χιλιάδες ρούβλια. Είναι αλήθεια ότι οι αξιωματικοί που έχουν υπηρετήσει για το καλό της πατρίδας τους για περισσότερα από πέντε χρόνια μπορούν να περιμένουν μισθό 100 χιλιάδων ρούβλια. Επιπλέον, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, το κράτος παρέχει στέγαση για όλους τους στρατιωτικούς πιλότους.