Πώς να γίνετε διαχειριστής: εκπαιδευτικές διαδικασίες και κενές θέσεις

Ονειρεύεστε να εργάζεστε στον ουρανό, αλλά δεν έχετε ειδική πιλοτική εκπαίδευση; Μπορείτε να πάρετε έναν διαχειριστή. Πιστεύετε ότι πρόκειται για γυναικείο επάγγελμα; Τίποτα σαν αυτό. Οι άνδρες μεταφέρονται σε διαχειριστές πολύ πιο εύκολα από τα κορίτσια. Γιατί; Επειδή οι άνδρες μπορούν να σκέφτονται νηφάλια σε κρίσιμες καταστάσεις και γρήγορα να λαμβάνουν λογικές αποφάσεις. Πώς να γίνετε διαχειριστής; Διαβάστε παρακάτω.

Εκπαίδευση

Εάν αποφοιτήσατε από το λύκειο και πήγατε στο κολέγιο για να μελετήσετε το επάγγελμα που επέλεξαν οι γονείς σας, τότε πιθανότατα, μετά την αποφοίτησή σας, δεν θα έχετε την επιθυμία να εργαστείτε στην ειδικότητά σας. Αυτό το πρόβλημα αντιμετωπίζεται συχνά από φιλόδοξους και φιλόδοξους άντρες που δεν χαμογελούν με την προοπτική να κάθονται στο γραφείο για 8 ώρες την ημέρα. Αυτή τη στιγμή, έρχεται η σκέψη ότι υπάρχει ένας εύκολος τρόπος να κοιτάξουμε τον κόσμο και να γνωρίσουμε τον πολιτισμό άλλων χωρών πιο κοντά. Ένας απόφοιτος μπορεί να θέλει να γίνει διαχειριστής. Πώς να εφαρμόσετε το σχέδιο; Για να υποβάλετε το βιογραφικό σας για αυτήν την κενή θέση, ο υποψήφιος πρέπει να είναι σίγουρος για την καλή του εκπαίδευση. Ναι, ένα άτομο που μόλις αποφοίτησε από το σχολείο μπορεί να γίνει δεκτό επί του σκάφους, αλλά αυτό είναι πολύ σπάνιο. Τις περισσότερες φορές προτιμούν άτομα που έχουν υπηρετήσει στο στρατό και έχουν αποφοιτήσει. Γιατί; Λόγω του γεγονότος ότι τέτοια παιδιά κατάφεραν να ανεβούν, έτσι τώρα έχουν γίνει υπεύθυνοι, έμαθαν πώς να εργάζονται σε μια ομάδα και καταλαβαίνουν σαφώς γιατί πρέπει να πάνε στην αεροπορία.

Αναζήτηση εργασίας

Η εκπαίδευσή σας μπορεί να ονομαστεί καλή και σίγουρα έχετε παγώσει στη σκέψη να συνδέσετε τη ζωή σας με τον ουρανό και την αεροπορία; Στη συνέχεια, πρέπει να λάβετε ενεργά βήματα για να αναζητήσετε κενές θέσεις. Οι φίλοι που αναρωτιούνται πώς να γίνουν αεροσυνοδός συχνά θεωρούν μεγάλες αεροπορικές εταιρείες. Δεν αξίζει να ξεκινήσετε με γίγαντες όπως το Aeroflot. Πιστέψτε με, δεν είναι οι πιο υποσχόμενες προοπτικές για αρχάριους. Θα πρέπει να επιλέξετε κάτι λιγότερο αξιολύπητο, για παράδειγμα, Ural Airlines. Κοιτάξτε τους επίσημους ιστότοπους αυτών των εταιρειών, καθώς και ρωτήστε φίλους. Θα πρέπει να μάθετε πότε η εταιρεία θα ξεκινήσει μια νέα πρόσληψη. Μόλις ανοίξει, πρέπει να υποβάλετε ένα βιογραφικό. Αλλά πάρτε το χρόνο σας με την επιλογή. Οι πληροφορίες που διαβάζετε στον ιστότοπο ενδέχεται να μην είναι αληθείς. Επομένως, συνιστάται να ελέγχετε επιπλέον τα δεδομένα σε διάφορα φόρουμ. Μη διστάσετε να βρείτε άτομα που εργάζονται ως αεροσυνοδούς στη συντροφιά των ονείρων σας. Μάθετε φρέσκα και αξιόπιστα στοιχεία καλύτερα από πρώτο χέρι.

Συνέχιση υποβολής

Όταν είστε πεπεισμένοι για την επιλογή σας, μπορείτε να στείλετε ένα αίτημα. Υποβάλετε το βιογραφικό σας, στο οποίο, εκτός από προσωπικές πληροφορίες και εκπαίδευση, πρέπει να περιγράψετε τα δυνατά και αδύνατα σημεία σας, καθώς και να επισυνάψετε μια φωτογραφία. Πρέπει να είστε δημιουργικοί για να προσελκύσετε την προσοχή. Αλλά μην το παρακάνετε, διαφορετικά οι άνθρωποι μπορεί να πιστεύουν ότι δεν είστε σοβαροί για το μελλοντικό σας επάγγελμα. Μην καθυστερείτε την υποβολή του βιογραφικού, διαφορετικά θα έχετε την ευκαιρία να μην μπείτε στις τάξεις των μαθητών. Αφού υποβάλετε αίτηση, θα πρέπει να περιμένετε μερικές εβδομάδες για μια απάντηση. Μην χάνετε χρόνο μάταια, μπορείτε να προετοιμαστείτε για μια περαιτέρω συνέντευξη και να ανεβάσετε το επίπεδο της γλώσσας σας.

Πρώτη συνέντευξη

Όλοι όσοι σκέφτηκαν πώς να γίνουν επιμελητές αεροπλάνου κατανοούν ότι πολλά εξαρτώνται από την πρώτη εντύπωση που θα κάνει ο υποψήφιος στην επιτροπή. Πώς αξιολογούνται οι μελλοντικοί υπάλληλοι αεροπορικών εταιρειών; Όλοι οι άνδρες που υποβάλλουν αίτηση για τον τίτλο του επιμελητή πρέπει να είναι νέοι. Τα όρια ηλικίας κυμαίνονται από 19-30 χρόνια. Ο τύπος πρέπει να είναι πάνω από 170 cm και να έχει αθλητική σωματική διάπλαση. Το μέγεθος των ρούχων δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 54. Η εμφάνιση του υποψηφίου πρέπει να είναι ευχάριστη. Σχετικά με τυχόν τρυπήματα και ορατά τατουάζ από την ερώτηση. Εάν ο τύπος είναι ικανοποιημένος με την προμήθεια σύμφωνα με εξωτερικά δεδομένα, ξεκινούν διάλογο μαζί του. Οι ερωτήσεις μπορεί να είναι αρκετά συχνές. Για παράδειγμα, ένας μαθητής μπορεί να ρωτηθεί γιατί θέλει να εργαστεί στην αεροπορία. Οι άνθρωποι που έχουν ήδη πάρει συνέντευξη μπορούν να πουν σε αυτούς που σκέφτονται απλώς πώς να γίνουν επιμελητές, ότι πρέπει να είστε έτοιμοι για οτιδήποτε. Η επιτροπή μπορεί να σας ζητήσει να τραγουδήσετε ένα τραγούδι, να διαβάσετε ένα στίχο ή να πλαστογραφήσετε κάποιον. Και δεν θα είναι αστείο. Ο μελλοντικός διαχειριστής θα πρέπει να ολοκληρώσει οποιαδήποτε εργασία.

Εξέταση

Πώς να γίνετε διαχειριστής ενός αεροπλάνου; Αφού περάσετε την πρώτη συνέντευξη, θα πρέπει να περάσετε μια εξέταση αγγλικών. Οι σύνθετοι και συγκεκριμένοι όροι δεν χρειάζεται να περιμένουν. Όλα θα είναι αρκετά απλά για ένα άτομο που μπορεί ελεύθερα να εκφραστεί σε μια γλώσσα και να κατανοήσει τον συνομιλητή του. Φυσικά, διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες έχουν διαφορετικές απαιτήσεις. Εάν υποβάλλετε αίτηση για διεθνείς πτήσεις, τότε θα πρέπει να γνωρίζετε τη γλώσσα τέλεια. Θα ελέγξουν ακόμη και την προφορά, ή μάλλον, την απουσία της.

Μια ρουτίνα εξέταση αποτελείται από τρία μέρη. Το πρώτο είναι δοκιμή. Η γραμματική ελέγχεται εδώ. Στη συνέχεια ακούει και μετά ζωντανή συζήτηση. Το επίπεδο αγγλικών μπορεί στη συνέχεια να ενισχυθεί, αλλά και πάλι, για να προκριθείτε στη θέση του επιμελητή, το επίπεδό σας δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από το προ-ενδιάμεσο.

Ιατρικό συμβούλιο

Άτομα με τέλεια υγεία μπορούν να υποβάλουν αίτηση στην αεροπορική εταιρεία για να γίνουν επιμελητής. Τι πρέπει να συλλέξετε από αναφορές; Φροντίστε να έχετε μαζί σας πιστοποιητικά από το ψυχιατρικό ιατρείο και το φαρμακείο. Οι υποψήφιοι για τη θέση θα πρέπει να περάσουν από νευρολόγο, ψυχολόγο, οπτομέτρη, ειδικό ΩΡΛ, οδοντίατρο και χειρουργό. Είναι επίσης απαραίτητο για την επιτροπή να φέρει δεδομένα ΗΚΓ και φθορογραφία. Στο ίδιο το κτίριο Aeroflot, θα πρέπει να περάσετε ξανά την αναζήτηση. Οι γιατροί θα βεβαιωθούν ότι τα χαρτιά σας είναι γνήσια. Μην εκπλαγείτε εάν απροσδόκητα αποφασίσουν να ελέγξουν την όρασή σας ή να κάνουν μια ερώτηση σχετικά με την τελευταία ασθένεια. Οι γιατροί θα είναι πεπεισμένοι όχι μόνο για τη σωματική σας υγεία, αλλά και για την ηθική σταθερότητα. Μπορείτε να περιμένετε ότι κάποιο είδος έκτακτης ανάγκης θα σας περιμένει στην επιτροπή. Τέτοια «προβλήματα» μπορούν να γίνουν σκόπιμα για να δούμε πώς συμπεριφέρεται ο υποψήφιος σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Μετά από ενδελεχή εξέταση, θα σας ενημερώσουν αμέσως εάν είστε κατάλληλοι ή όχι.

Εκπαίδευση

Οι φίλοι που ενδιαφέρονται να γίνουν μάνατζερ στη Μόσχα σκέφτονται πόσο θα διαρκέσουν οι σπουδές τους. Τα μαθήματα δεν διαρκούν περισσότερο από τρεις μήνες, τότε οι απόφοιτοι προσφέρονται για να δοκιμάσουν τις γνώσεις που αποκτήθηκαν στη "μάχη". Τι μελετούν οι άνθρωποι για 3 μήνες; Τα μαθήματα χωρίζονται σε δύο μέρη: πρακτικά και θεωρητικά. Η πρώτη ομάδα περιλαμβάνει: εθιμοτυπία συμπεριφοράς με τους επιβάτες, αγγλικά, ανατομία, τη μελέτη των βασικών στοιχείων της οδήγησης αεροσκαφών, καθώς και τη μελέτη της μηχανικής συσκευής "πουλιών". Σε πρακτικά μαθήματα, οι επιμελητές προετοιμάζονται για διάφορες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ένα αεροπλάνο συντριβή, αλεξίπτωτο, πρώτες βοήθειες, επιβίωση σε ακραίες συνθήκες - αυτό είναι όλο που μπορεί να είναι χρήσιμο για ένα άτομο που συντρίβεται.

Ποιος πληρώνει τα δίδακτρα; Για να βρει δουλειά σε μεγάλες εταιρείες, ο διαχειριστής πρέπει να πληρώσει για τα μαθήματα. Κοστούσαν περίπου 60 χιλιάδες το μήνα. Σε εταιρείες των οποίων η κατάσταση είναι χαμηλότερη, οι εργαζόμενοι εκπαιδεύονται δωρεάν. Και μερικές φορές συνάπτονται συμβάσεις βάσει των οποίων ο μαθητής συμφωνεί να εργάζεται για την εταιρεία αρκετά χρόνια πριν φύγει. Διαφορετικά, ο διαχειριστής θα πρέπει να πληρώσει για την εκπαίδευσή του.

Εκπαιδευτικές πτήσεις

Αφού ο επιμελητής ολοκληρώσει επιτυχώς την προπόνηση, γίνεται ασκούμενος. Τι χρειάζεται για να γίνει διαχειριστής αεροπλάνου; Πετάξτε από 30 έως 50 ώρες ως βοηθός διαχειριστής. Για κάθε πτήση, ο ανώτερος σύντροφος θα δίνει βαθμολογίες. Θα δοθούν πόντοι για τα πάντα: εμφάνιση, κουλτούρα επικοινωνίας με τους επιβάτες, συμπεριφορά στο πλοίο και κατά την προσγείωση. Αφού τελειώσει ο χρόνος πρακτικής άσκησης, ο μελλοντικός διαχειριστής κάνει την τελευταία του πτήση με έναν εκπαιδευτή. Παρακολουθεί τη συμπεριφορά ενός αρχάριου και αποδίδει την απόφασή του σχετικά με την καταλληλότητα ενός ατόμου. Εάν όλα είναι καλά, ο ασκούμενος παίρνει δουλειά. Πρέπει να αναφερθεί εδώ ότι ο επιμελητής μαθαίνει να εργάζεται σε έναν συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους και σε μια συγκεκριμένη αεροπορική εταιρεία. Εάν θέλει να αλλάξει τη δουλειά του, θα πρέπει να επανεκπαιδεύσει και να περάσει τις εξετάσεις.

Πλεονεκτήματα εργασίας

Γιατί αξίζει να σπουδάσετε ως διαχειριστής; Αυτό το επάγγελμα έχει πολλά πλεονεκτήματα:

• Ένα άτομο θα μπορεί να δει τον κόσμο. Λίγοι άνθρωποι έχουν την ευκαιρία να ταξιδεύουν κάθε εβδομάδα. Νέες χώρες, νέα συναισθήματα και νέες εμπειρίες είναι αυτά που συνοδεύουν το επάγγελμα του διαχειριστή
• Ενδιαφέρουσα χρονολόγηση. Κάθε μέρα, ο διαχειριστής έχει την ευκαιρία να συναντήσει προσωπικά διασημότητες ή διάσημους πολιτικούς. Διάσημοι συγγραφείς, καλλιτέχνες και μουσικοί όχι μόνο μπορούν να δώσουν αυτόγραφο, αλλά και να μιλήσουν με έναν ωραίο νεαρό άνδρα κατά τη διάρκεια της πτήσης.
• Η μελέτη της ανθρώπινης ψυχολογίας. Η καθημερινή επικοινωνία με μεγάλο αριθμό πολύχρωμων ανθρώπων, ο διαχειριστής με την πάροδο του χρόνου θα είναι σε θέση να κατανοήσει καλά τους τύπους προσωπικότητας και να διαβάσει πρόσωπα. Αυτή η ικανότητα είναι πολύ χρήσιμη για έναν νεαρό άνδρα στη ζωή.

Διαχειριστής στο γήπεδο

Εργάζεστε με ασφάλεια; Στη συνέχεια, μπορείτε εύκολα να επανεκπαιδεύσετε και να κερδίσετε καλά χρήματα σε προσωρινές θέσεις μερικής απασχόλησης. Θα αρκεί να μάθετε πώς να γίνετε διαχειριστής σε ένα γήπεδο. Τι κάνουν αυτοί οι άνθρωποι? Μοιάζουν με αγωγούς σε ένα αεροπλάνο. Οι διαχειριστές βοηθούν τους ανθρώπους να βρουν τη θέση τους, να δείξουν πού είναι η τουαλέτα και πού μπορείτε να αγοράσετε νερό. Είναι επίσης καθήκον των αγωνοδίκων να διατηρούν την τάξη και την καθαριότητα στο γήπεδο. Πολλοί οπαδοί του ποδοσφαίρου ενδιαφέρονται για το πώς να γίνουν διαχειριστής στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Η απάντηση είναι απλή - πηγαίνετε και εφαρμόστε. Αλλά να θυμάστε: το έργο δεν είναι τόσο ρόδινο όσο φαίνεται σε κάποιον. Ο διαχειριστής δεν έρχεται για να παρακολουθήσει τον αγώνα, αλλά για να διατηρήσει την τάξη. Επομένως, κατά τη διάρκεια ενός αθλητικού γεγονότος, ένα άτομο πρέπει να γυρίζει στραμμένο προς το κοινό και όχι το γήπεδο. Όσοι δεν συμμορφώνονται με αυτήν την απαίτηση απολύονται μετά τη δεύτερη προειδοποίηση. Γιατί οι άνθρωποι συμφωνούν σε αυτό το έργο; Η καλή αμοιβή και οι «συνδέσεις» στο γήπεδο προσελκύουν πολλούς οπαδούς και είναι έτοιμοι να ξοδέψουν το χρόνο και την ενέργειά τους για να ηρεμήσουν τους οπαδούς.